Какая стажировка? Да в тюрьму её, в Кресты или Лефортово! Нет бы, как все приличные люди, жить на 10 тысяч в месяц, так она полтора года ещё добавляла ещё 10 тыс - итого аж 20! И это директор библиотеки так шиковала! Небось, квартиры в Москве скупала, ручки с бриллиантами..
(Давайте считать - за 15 мес "хапнула 140 тыщ, т.е по 10 тыс.в месяц, как сказано, доплата составляла 100% от зарплаты)
А вообще, это позор для уссурийского управления культуры (или как там они называются)! Как можно так по-хамски относиться к людям, опуская их в такую нищету и вынуждая что-то там нарушать. Хотелось бы узнать зарплату её начальника. Вот кого следует судить за отсутствие совести!
Рогозин слишком лояльно относится к фактам хищения и саботажа на Восточном. Давно пора переходить от слов к конкретным наказаниям виновных! И построже, чтоб последователям было над чем подумать, как надо и не надо работать на высоких постах. Без вмешательства Рогозина "стройка века" превратилась бы в "распил века" (хотя и с вмешательством уже стащили много миллиардов). А все от безнаказанности и безответственности. Спецстрой еще не сдал отчетность за 2013 год по Восточному, но уже просит еще на 30 млрд проспонсировать.
Чтобы дороги нормально "жили" и надо нормально построить. Главная трасса Хабаровск-Комсомольск-позорище, одно название, а уж что дальше Комсомольска-вообще никому из правительства неинтересно. Шпорт все на вертолете облетает владения. "Летчик"-ему бы на землю опуститься.
А почему я должна отдавать библиотеке Островского свои книги в безвозмездное пользование? У меня есть свой сайт в Интернете. Заходите - читайте. Правда, там пока не все книги. Но будут.
Уважаемый Петр Кириллович Ядыкин, как достойный руководитель еще советской эпохи (я в положительном смысле), не сказал корреспонденту о том, что, как только Геннадий Матушкин возглавил "Крайдор", он тут же своим приказом ликвидировал все ДРСУ, включая и Солнечный, образовав вместо них (вдумайтесь) прорабские участки со штатом по несколько человек.
Если бы этот приказ не оказался в распоряжении журналистов и общественности, то одному богу было бы известно, что бы сейчас происходило на заснеженных по нескольку раз трассах. И при этом г-н Матушкин в разы увеличил численность административного аппарата в Хабаровске. Приказ об оптимизации ДРСУ, слава богу, Матушкин отменил, правда, по-моему, под давлением из правительства края, а вот все остальное вновь идет своим чередом.
Сегодня работники "Крайдорпредприятия" готовят открытое письмо и к самому Матушкину, до которого сложно им достучаться, и к губернатору, и к президенту. Конечно, сложно ожидать поддержки этого письма от начальников ДРСУ, поскольку они по служебному положению не могут "бунтовать", но все же...
Полагаю, что и эта статья Юрия Ковалева поможет чиновникам побыстрее (уже в какой раз) разобраться в ситуации.
Я точно знаю, что когда ситуация с "Крайдором" пошла в разнос, краевые чиновники запретили придворным СМИ, получающим субсидии из бюджета, вообще рассказывать о проблемах главного дорожного предприятия края. А профильные министры попросту не отвечали на запросы независимых журналистов. Такая страусиная политика показали бессилие власти.
В этой связи, я предлагаю "министру" печати края Владимиру Чернышову, которого губернатор пока оставил на своей должности после его заявления об отставке, срочным порядком принять меры по поддержке тех СМИ, а точнее тех конкретных журналистов, которые все-таки пытались рассказывать об этих и других острых проблемах, даже несмотря на запрет редакционного руководства, ожидающего подачек из бюджета за свою псевдо-лояльность.
Таких журналистов совсем немного. И им надо, полагаю, памятник поставить - малюсенький, конечно, в виде диктофона.
А тем главным редакторам, которые исполняли негласные "пожелания" чиновников о замалчивании крайдоровской проблемы и других острых тем, хотя бы поставить на вид, на втором заседании пресловутого общественного совета при Чернышове.
Ведь речь не только о "Крайдоре", но и о тысячах других людей, к которым власти и СМИ отнеслись и сейчас относятся с презрением, причем за народные деньги.
Стратегов ускорения из мэрии не в палату и не в камеру а сослать на планету Альфа для превращения в безвредную форму жизни - кактусы.
Ещё есть кандидат экономических наук начальник управления экономического развития мэрии Анисимов Александр Сергеевич (доцент, помимо руководства в мэрии он осуществляет руководство выпускными квалификационными работами по специальности 080103.65:«Национальная экономика»). Есть его, надо полагать, прямой преемник по крови и наччному духу Анисимов Александр Александрович, первый заместитель директора ДМС по земельным отношениям.
Интересно какая тема диссертации Анисимова А.С?
Казаченко и Лебеда такие же экономисты как и Соколов юрист, о чём можно судить по ссылке на диссертацию Соколова приведеную в теме про Призыв к 10-кратному ускорению от Трутнева.
С ними Хабаровск ускорится однозначно.
Дороги теперь будут строить сами инвесторы или дольщики.
Ипотечную ставку в 12% для первички утвердили в правительстве, правда подразумевается сумма кредита в 3 млн при первонач. взносе 20%, т.е. это тоже экономический маркер – цена нормальной квартиры для российской семьи в 21в. должна быть в пределах 3,5 млн.
Недавно мун.деп.зоопарк возили на экскурсию на Домостроительный завод и Казаченко сказал – «…надо присмотреться к цене квадрата 30 тыс, ведь за те же деньги можно строить гораздо больше..»
– и это говорит человек целых 20 лет возглавлявший блок экономики города на территории которого Домостроительный работает с 10-й пятилетки. Оказывается, есть готовый советский индустриальный ТОР «Домостроение» с ценой квадрата 30 тысяч и не надо ничего придумывать. Как минимум интересно технико-экономическое и идейное обоснование строительства мун.завода теплостенового малоэтажного блока с ценой пенопластового квадрата в 55 тыс. руб.
И никому это не режет глаз. Кто бы написал об этом?
Конечно, МОЖНО построить больше за те же «ветхопереселенческие» и др. целевые деньги, как минимум, например, больше на два десятка квартир для жильцов бараков в парке «Динамо» и тогда отпала бы необходимость снимать статус парка как особо охраняемой территории, что в свою очередь избавило бы от бумажно-управленческих издержек аппараты соответствующих министерств и ведомств, высвободило специалистов, способствовало оптимизации штата экономии бюджета и ты ды и ты пы.
Надо тряхнуть Шпорта и Соколова, когда начинали строительство Тунгуского водовода, говорили хватит семь миллиардов, на сегодня потратили, по словам Соколова четырнадцать миллиардов, а работам конца и кря не видать.
О! Господин Simply вспомнил телеведущую Кокарекину. Отлично! Она так здорово смотрелась рядом с "дядей Вовой Уховым", потом уехала надолго в Японию развлекать тамошних детишек. Жаль "дяди Вовы Ухова" уже нет. Может, Андрея Мирмовича на его место? Тогда бы любое шоу прошло "на ура".
транспортный налог отменят, заменив его акцизом на ГСМ при этом как проанонсировано - цена топлива не повысится, видимо изыщут внутриаппаратные резервы у Миллера и Сечина, пару ручек не купят или ещё чего важного.
А Соколов только добился перераспределения денег автомобилистов в пользу города. Была надежда что пару улиц построят к новостройкам частных инвесторов, на ямочные ремонты. КПД городского бюджет итак низкий а тут такое снижение отчислений ожидается.
Когда Соколов снизит себе зарплату на 10%? пора присоединиться к всероссийской акции "Чиновник, а ты снизил себе зарплату на 10%?", ждём-с, иначе психиатр, пенсия или камера в зависимости от диагноза. Хотя честные люди Хабаровска давно настаивают на камере.
Громов мог бы потребовать и урезания на 30%, хотя бы представителям КПРФ.
10% это маркерная кремлевская цифра, настоящий коммунист должен жить как народ на окладе в 20 тысяч и постоянно делать взносы в Красный крест.
